Förortsbyggnad och reparation kan inte ske utan användning av motorsåg och trädgårdsskötsel. På grund av ett fel i verktyget kan allt arbete komma upp, så det är så viktigt att kunna demontera det själv, hitta problem och fixa dem. Med tillräcklig erfarenhet och skicklighet är det även möjligt att justera förgasaren i motorsågen – proceduren är komplex eller snarare smycken. Hur du justerar förfaranden föreslår vi att du tar isär i dag.
Innehåll
Förgasare för motorsåg
Inte en enda reparationsåtgärd är komplett utan kunskap om mekanismerna. Att förstå komponenterna och driftsprincipen är det lättare att avgöra orsaken till uppdelningen..
Eventuellt fel i förgasaren hotar att stoppa motorn
Förgasaren är en av de viktigaste funktionella delarna av motorn, som tjänar till att förbereda och förse bränsleblandningen, bestående av vissa proportioner av bränsle och luft. Så snart proportionerna bryts – startar motorn «skräp», eller till och med slutar fungera.
Du kan uppnå korrekt funktion av förgasaren genom att studera den «fyllning»:
- Korsflikrör för att justera luftflödet.
- Diffusor – begränsning för att öka luftflödet, beläget nära bränsleinloppet.
- Förstoftaren som bränslet kommer från (bränslenål i diagrammet).
- Flytkammare som styr bränslenivån vid ingången till kanalen.
Så här ser det ut i diagrammet:
Diagrammet visar interaktionen mellan bränsle och luftflöde
Funktionsprincip: luftströmmen i diffusorn finfördelar bränslet och skapar en blandning som kommer in i cylindern. Ju större mängd inkommande bränsle, desto högre motorvarvtal. Förgasare i olika modeller arbetar med samma mönster..
När är det nödvändigt med justering alls??
Specifikt krävs det i sällsynta fall att justera förgasaren hos en motorsåg, oftare finns det problem i samband med bränsleintag eller slitage av delar. Men ibland «symptom» indikera att det är nödvändigt att justera mekanismen. Här är några tecken:
- Efter att motorn startat stannar den omedelbart. Som ett alternativ – det börjar inte alls. Anledningen är överutbud av luft och bränslebrist..
- Ökad bränsleförbrukning, och som ett resultat – en stor mängd avgas. Detta beror på den omvända processen – övermättnad av blandningen med bränsle.
Skälen till att justeringen misslyckades kan vara mekaniska:
- På grund av stark vibration skadas skyddslocket, vilket gör att alla tre bultarna tappar sitt fasta läge.
- På grund av slitage på motorns kolv. I detta fall hjälper du bara att sätta in motorsågförgasaren ett tag, det är bättre att byta ut den slitna delen.
- På grund av igensättning orsakad av låg kvalitet bränsle, skala eller skada på filtret. Förgasaren kräver fullständig demontering, spolning och justering.
Om motorsågen plötsligt slutar fungera, är det nödvändigt att ta isär det för att ta reda på orsakerna.
Steg-för-steg demontering instruktioner
Förgasarenheten för modeller av olika märken är nästan densamma, så låt oss ta Partner motorsågen som ett exempel. Varje element tas försiktigt bort och staplas i ordning, så att det då är lättare att montera.
Förgasare av motorsågar från olika tillverkare, om de skiljer sig, då inte i grunden
Toppskyddet avlägsnas genom att skruva loss de tre bultarna. Efter henne – skum, en del av luftfiltret.
Pilarna anger de bultar som måste skruvas ur för att ta bort locket
Ta sedan bort bränsleslangen, följt av drivstången.
Den övre pilen indikerar bränsleslangen, den nedre pilen indikerar drivstången.
Ta sedan bort kabelspetsen.
Pilen visar spetsen på kabeln som ska tas bort.
Till vänster från munstycket drar vi av gasslangen.
Vi tar också försiktigt bort gasslangen som visas med pilen
Förgasaren är slutligen kopplad ur, den är klar för justering. Mekanismen är ganska komplicerad, därför, om ytterligare demontering av förgasaren krävs, bör elementen tas bort mycket försiktigt – de är små, så att de kan gå vilse.
Förgasaren består av många små delar som, vid demontering, bör läggas ut i ordning
Funktioner för justering och justering
För att lära dig att justera förgasaren på motorsåg bör du lära dig att skilja tre skruvar (för vissa modeller finns det bara en).
Skruvarna L och H liknar bara i utseende, de är faktiskt olika
Varje skruv har sin egen bokstavsbeteckning:
- «L» tjänar för att ställa in lågvarvtal;
- «H» nödvändigt för att justera de övre varvtalen;
- «T» behövs för att justera tomgångshastigheten (endast på en modell med en skruv finns det).
Fabriksinställningen är optimal, och med hjälp av skruvar justerar de motorns drift i speciella situationer (arbete i samband med olika klimatförhållanden).
Diagrammet visar utgångarna på förgasarjusteringsskruvarna med locket stängt
Ett speciellt verktyg används för att sätta upp motorsågen
Justeringen utförs endast med skruvar L och N. För att öka hastigheten roteras de medurs. Att sänka moturs. Användningsföljden för skruvarna: L – H – T. Om du har några tvivel om justeringen är det bättre att konsultera en specialist, eftersom felaktiga inställningar kan skada motorn.
