Benzokosa är ett av de sommarinvånarnas huvudverktyg, som används för att snabbt sätta i ordning. Ägare av privata hus köper också detta verktyg för att klippa gräs på personligt territorium. Perioden för aktiv användning av benzokos och elektriska trimmare faller under sommaren. Innan arbetet påbörjas bringas verktyget i funktionsskick: friktionsdelar smörjs, skärsatsen byts och bränsleblandningen hälls i tanken. Om motorn inte startar alls eller stannar snabbt utan att ha fått tillräckligt med hastighet måste du leta efter orsakerna till störningarna och eliminera de identifierade störningarna. För att utföra reparationen av borstfräsarna med dina egna händer, måste du förstå dess struktur och principen för drift av huvudkomponenterna. Denna information finns i bruksanvisningen, som tillverkaren tillämpar på trädgårdsutrustningen utan att misslyckas. Se efter en sådan guide när du köper motorsåg. Importerat instrument måste åtföljas av instruktioner skrivna på ryska.
Innehåll
Hur arrangeras en inhemsk motokosa??
En lång rörformig stång är fäst vid växellådan i en tvåtakts förbränningsmotor. En axel passerar inuti stången och överför vridmoment från bensinmotorn till skärmekanismen. Fiskelinjen eller knivarna roterar med en frekvens av 10.000 till 13.000 varv / minut. I det skyddande fallet på växellådan finns det hål i vilka fett införs med en spruta. För att underlätta att använda verktyget utrustar tillverkaren det med ett speciellt justerbart bälte som kastas över axeln.
Klipphuvudet är fäst på borstarna:
- Linjen, vars tjocklek varierar från 1,6 till 3 mm, finns i trimmerhuvudet. När du klipper gräs utsätts linjen för slitage. Byte av en fiskelinje görs snabbt och enkelt på två sätt: genom att linda en fiskelinje med samma diameter på en spol eller genom att installera en ny rulle med en redan lindad fiskelinje.
- Stålknivar med dubbelsidig skärpning till en borstkutter för att rengöra området med ogräs, små buskar, hårt gräs. Knivarna varierar i form och antal skärytor..
På det U-formade, D-formade eller T-formade handtaget fäst vid stången finns spakarna för kontroll av borstkutteren. Skärmekanismen är inhägnad med ett speciellt hölje. Tankning av hushållsmotokosa-blandning gjord av bensin och olja, som hälls i bränsletanken. Enheten av halvprofessionella och inhemska motokos utrustade med en fyrtids bensinmotor är något annorlunda. Bränsleprogrammet är också annorlunda: olja hälls i vevhuset och bensin hälls i tanken.
Den uppmätta fiskelinjen är vikta så att den ena änden är 15 cm längre än den andra. Vi slingar slingan in i spåret på rullen och börjar linda den i pilens riktning.
Vad gör man om motorn inte startar?
Om det inte går att starta en borstkutter, är det första du behöver göra för att kontrollera bränslet i tanken och dess kvalitet. För att fylla tanken rekommenderas det att använda bensin av hög kvalitet som köps på bensinstationer, vars märke inte bör vara lägre än AI-92. Att spara på billigt bränsle kan leda till nedbrytning av cylinderkolvgruppen, som kan reparera en tredjedel av själva ljusen själv. Lika viktigt är korrekt beredning av bränsleblandningen från bensin och olja. Proportionellt förhållande mellan dessa komponenter i blandningen indikeras av tillverkaren i manualen. Det är inte nödvändigt att framställa bränsleblandningen i stora volymer, eftersom det under lång lagring förlorar dess egenskaper. Det är bättre att använda en nyberedd blandning..
Häll olja i bensin med en medicinsk spruta när du förbereder bränsleblandningen, så att du exakt kan observera den erforderliga andelen komponenter
Förorening av bränslefiltret i tanken kan också störa motorns drift. Därför, om det finns problem med att starta motorn, kontrollera filterets tillstånd. Byt ut filtret vid behov. Det är förbjudet att lämna inloppsröret utan bränslefilter.
Luftfiltret måste också kontrolleras. Vid kontaminering avlägsnas delen, i fältet tvättas den i bensin och sätts på plats. På landet eller hemma kan filtret tvättas i vatten med rengöringsmedel. Därefter sköljs filtret, vrids ut och torkas. Det torkade filtret fuktas med en liten mängd olja som används för att framställa bränsleblandningen. Överskott av olja avlägsnas genom att pressa filtret för hand. Sedan installeras delen på plats. Det borttagna locket sätts tillbaka och fixeras med skruvar.
Luftfiltret, tvättat i bränsleblandningen, vridd ut och torkat, sätts på plats i plasthöljet och stängs med ett lock
Hur denna procedur görs kan du se videon mer detaljerat:
Om alla ovanstående procedurer utförs och motorn inte startar, justera dess tomgångshastighet genom att dra åt förgaserskruven. I videon publicerad i början av artikeln uppmärksammas denna fråga..
Snabbstarttips
Så i ordning:
- Lägg verktyget på sidan så att luftfiltret är uppe. Med detta arrangemang av motorsågen kommer bränsleblandningen att träffa exakt botten av förgasaren. Vid första försöket startar motorn om du tar bort luftfiltret innan du startar och häller några droppar av blandningen i förgasaren och sedan installerar de demonterade delarna igen. Metoden testas i praktiken.
- Om det första tipset inte fungerar är problemet troligtvis tändstiftet. I detta fall skruva loss ljuset och kontrollera dess funktionsduglighet samt torka förbränningskammaren. Byt ut ett ljus som inte visar tecken på liv med ett nytt.
- Om tändstiftet är i gott skick, filtren är rena och bränsleblandningen är färsk kan du använda det universella sättet att starta motorn. Stäng förgasarluftens choke och dra i starthandtaget en gång. Öppna sedan slutaren och dra startaren ytterligare 2-3 gånger. Upprepa proceduren tre till fem gånger. Motorn startar.
Vissa människor drar i handtaget med så kraft att de måste reparera startmotorn med sina egna händer. Detta är endast möjligt om kabeln går sönder eller kabelns handtag går sönder. I andra fall rekommenderas det att byta ut startmotorn. Denna enhet säljs komplett..
Så byter du tändstiftet?
Förfarandet är som följer:
- Stoppa motorn och vänta på att den svalnar.
- Koppla bort högspänningsledningen från tändstiftet.
- Skruva loss delen med en specialnyckel.
- Kontrollera tändstiftet för byte. Delen ändras om den är felaktig, mycket smutsig, har en spricka i fallet.
- Kontrollera mellanrummet mellan elektroderna. Dess värde bör vara 0,6 mm.
- Dra åt en ny tändstift som sitter i motorn.
- Installera högspänningsledningen på kontaktens mittelektrod.
Som ni ser är det inget som är super komplicerat i det här förfarandet..
En ny tändstift för en tvåtakts förbränningsmotor av en bensinfläta installeras istället för den gamla delen som har misslyckats
Varför borstkärnan stannar efter start?
Efter start kan motorn stanna om förgasaren är felaktigt justerad eller om den har varit i linje. Med vilka tecken kan vi förstå att skälet verkligen ligger i detta? Mycket enkelt i vibrationer, vilket tydligt kommer att kännas under klipparens drift. Du kan själv justera bränsletillförseln genom att göra allt som står i verktygshandboken.
Motorn kan stanna på grund av en igensatt bränsleventil. Orsaken elimineras genom att rengöra den. Om borstkutteren startade och plötsligt stannar, betyder det att bränsletillförseln till förgasaren är svår. Lossa förgasarventilerna för att säkerställa att rätt mängd bränsle är tillgänglig.
Om luften läcker för mycket kan motorn också stanna. Öka motorvarvtalet så att luftbubblor går ur enhetens bränslesystem snabbare. Se också till att kontrollera integriteten hos bränsleintagsslangen. Vid mekanisk skada (sprickor, punkteringar etc.), byt ut delen.
Hur du rengör och lagrar verktyget?
Under bruket av borstkärnan ska du övervaka motorns kylsystem. De tillgängliga kanalerna i starthuset och cylinderns ribbor måste alltid vara rena. Om du ignorerar detta krav och fortsätter att använda borstkutteren kan du inaktivera motorn på grund av överhettning.
Genom att ta hand om gasspetten under drift kan du använda den under flera säsonger i rad utan större reparationer
Låt motorn svalna innan rengöring. Ta en mjukborstad borste och rengör utsidan av smuts. Plastdelar rengörs med lösningsmedel, inklusive fotogen eller speciella tvättmedel.
I slutet av sommarsäsongen måste borstesnören vara förberedd för långvarig lagring. För att göra detta dräneras bränsleblandningen från tanken. Sedan börjar motorn generera bränslerester i förgasaren. Hela verktyget är väl rengjort för smuts och skickas till «viloläge».
Som ni kan se är det möjligt att utföra reparation av funktionsfel i hushållets bensinspjäl på egen hand. Service bör kontaktas vid allvarlig skada. Samtidigt bör kostnaderna för reparation korreleras med priset på en ny bensinborste. Det kan vara bättre att köpa ett nytt verktyg.
